Основные виды ремонта автомобиля Лада Гранта своими руками

Владельцев Лады Гранта ее конструкция иногда заставляет задуматься о долговечности, благо, что ремонт и эксплуатация Лада Гранта могут быть обеспечены любым автомобильным рынком. Популярность этой модели позволила занять автомобилю твердые позиции на авторынке России и выйти на передовой уровень по ежегодному количеству проданных автомобилей.

Являясь прототипом бюджетной иномарки, новинка АвтоВАЗа стала доступной для отечественных потребителей, обеспечивая возможность комфортного передвижения на авто без завышенных трат. При наличии в гараже автомобиля Лада Гранта, который требует ремонта, водитель может осуществить его самостоятельно, не тратя средства на услуги автосервисов. Важно при этом иметь под рукой все необходимые инструменты.

Поскольку эксплуатация любого автомобиля связана с возникновением разных неисправностей и поломок, то проблемы требуется своевременно устранять, что позволит не совершать более крупных трат в будущем. Если автомобилю Лада Гранта, ремонт и эксплуатация которого производятся без вмешательства профессионалов, потребуется диагностика в связи с неполадками, то заменить в дальнейшем поврежденные детали можно и самому.

Как правильно демонтировать маховик

Выделяют несколько случаев, в которых необходим демонтаж детали маховика:

1. Замена сальника на новый.
2. Проблемы с зубчатым венцом, требующие отшлифовать поверхность детали, что необходимо для диска сцепления.

Демонтаж маховика необходим для ремонта сальников и зубчатого венца

Дальнейшие работы проводят в определенной последовательности, включающей:

1. Маркировку расположения коленвала с маховиком.
2. Предварительное снятие коробки передач.
3. Выдвигание болтов, которые скрепляют маховик, само устройство при этом следует придерживать, что позволит избежать его смещения.
4. Визуальную оценку зубьев на предмет наличия заусенцев на их поверхности, которых не должно быть.

Оценить поверхность зубьев можно, проведя по ним пальцем. Далее следует сделать замену маховика новым, установив его на место.

Как правильно заменять прокладку и подшипник

Прокладка выполняет защитную функцию, предохраняя мотор от процесса вытекания жидкости, то есть моторного или охлаждающего масла. Заменять прокладку требуется не только при осмотре блока цилиндров, но и при повреждении, поскольку данный элемент считается одноразовым.

Когда с аккумулятора уже сняли клемму «массы», тогда сливают охлаждающую жидкость и производят демонтаж фильтра воздухозаборника. Удобней осуществлять замену прокладки сразу после выключения мотора авто, так как только тогда давление является значительно сниженным. Затем производится установка поршня, относящегося к первому цилиндру.

Затем должна быть отсоединена колодка проводного жгута. Далее отсоединяют датчики падения давления масла. После этого заменяют прокладку и подсоединяют каждый агрегат с учетом обратного порядка.

Перед заменой подшипника должна быть снята коробка переключения передач вместе с фиксатором муфты, которая должна быть извлечена из конструкции. Осуществить замену можно только одного подшипника. С этой целью разбирают муфту путем отжимания фиксирующих лапок, используя любой инструмент, который подходит.

Установку подшипника производят очень внимательно, с учетом выступающей части. Она предназначается для удерживания кольца. Когда поломка устранена, то для установки всех элементов выполняют аналогичные действия, учитывая обратную последовательность, начиная со сборки коробки передач.

Как заменить детали сцепления и тормозной системы самостоятельно

Элементы узла сцепления

Для замены вилки сцепления потребуются пассатижи с отверткой. Предварительно производят демонтаж подшипника включения. Затем его при необходимости заменяют новым. Лепестки фиксатора прижимают с помощью пассатижей, далее вынимают втулку из оси вилки, которую затем удаляют, сняв фиксатор из втулки, сжатой в картере.

Далее следует заменить трос сцепления. Неисправность втулки требует ее замены в то время, пока система находится в разобранном состоянии. Осуществляя монтаж, производить ослабление втулки паза не следует, так как она станет выпадать. Сцепление отключают перед ремонтными работами с ним.

Если возникли проблемы с тормозной системой, то последствия этого чаще всего могут быть плачевными. Для предотвращения этого периодически должна проводиться диагностика.

Лада Гранта не должна находиться в эксплуатации при обнаружении поломок.

Основными признаками, которые могут говорить о наличии поломок тормозных цилиндров, являются:

1. Наличие потеков на кожухе грязезащитном, при этом наружу происходит утечка тормозной жидкости.
2. Если поршни заклинивает, то авто не в состоянии катиться по инерции.

Нижнюю передачу запускают после выравнивания авто, а упор ставят под его колеса. Трубка тормозная должна быть откручена от цилиндра и закрыта. Чтобы не произошла утечка специальной жидкости, цилиндр отцепляют от кожуха после снятия двух болтов. Установку исправного цилиндра производят, соблюдая необходимую последовательность действий в обратном порядке. Перед работой обязательно отключается аккумулятор.

Заводское руководство по эксплуатации и ремонту Лады Гранты Почему Лада Гранта не заводится? Основные проблемы АКПП авто Лада Гранта Диагностика и ремонт Лада Гранта своими руками Руководство по ремонту автомобиля Лада Гранта