Захватывающее видео краш-теста Лады Гранты

Видео краш тест Лада Гранта — автомобиля, выпущенного на российский рынок в 2012 году — появилось в сети. Машина прошла массу испытаний и неоднократно тестировалась. Заключительным этапом оценки был краш тест. На видео хорошо видны все преимущества, подчеркивающие безопасность этого российского авто. Также можно заметить недостатки, часть которых уже устранена в улучшенной комплектации модели. Основной упор при ее разработке был сделан именно на безопасность водителя и пассажиров. Критерии безопасности были выбраны согласно стандартам, признанным во всем мире.

Методы проведения испытаний

Автомобиль Лада Гранта был разработан с учетом современных требований и стандартов, в том числе — стандартов безопасности. Все элементы, отвечающие за сохранность жизни людей, были усовершенствованы или добавлены. В базовой комплектации автомобиль оснащен подушкой безопасности для водителя, а в улучшенной комплектации — и для пассажира переднего сиденья.

На официальном видео АвтоВАЗа представлен краш тест Лада Гранта в базовой комплектации. Манекена садят на место водителя авто. Манекен параметрами соответствует росту и весу человека и сделан с учетом некоторых анатомических особенностей. Посмотрев видео, можно обратить внимание, что кукла с точностью повторяет движения, которые присущи живому человеку. За счет этого можно понять, какие травмы могут быть получены в результате столкновения.

Ладу тестировали по всем принятым стандартам. В журнале Авторевю можно найти детали испытаний различных автомобилей. В издании представлена информация о том, какая скорость должна быть при краш тестах, должен ли быть пристегнут ремень, рассказывается о других правилах проведения испытаний. Авторевю опубликовал материал про автомобиль Лада Гранта и сравнение его с другими продуктами АвтоВАЗа.

На предприятии не первый раз проводят испытания машин на прочность. Для того чтобы автомобиль мог быть выпущен на рынок, необходим краш тест по всем стандартам европейских производителей. Видео теста проходит тщательное изучение автомобильными экспертами, которые в результате дают свои оценки.

Как проходил краш-тест

На видео краш теста Лады Гранта видно, что конструкция автомобиля обновлена, что обеспечивает большую безопасность. В Авторевю было отмечено, что Ладу тестировали на скорости 65 км/ч. Манекена пристегнули ремнем безопасности. На такого рода тестах изучают столкновение автомобиля лоб в лоб со сминаемой конструкцией.

Конструкция, в которую въезжает автомобиль Лада Гранта, выполнена из материала, напоминающего кузов другого автомобиля по плотности и характеристикам смятия. Часто тест проводят, имитируя не только лобовое столкновение, но и боковое. В тестах Гранты этого не делали. Ладу тестировали в присутствии наблюдателей из Европы, поскольку в разработке модели участвовали специалисты из Японии и Германии.

Лада Гранта была удостоена более чем удовлетворительной оценки по результатам теста. После столкновения Лада Гранта была деформирована, но несущественно. Салон остался целым, двери открылись — это уменьшает вероятность травматизма. Тем самым модель доказала свою безопасность по сравнению с автомобилями АвтоВАЗа предыдущего поколения. Вся конструкция авто в целом устроена так, чтобы водитель как можно меньше пострадал при ДТП.

Результаты тестирования

Травмы манекена не были очень опасными, чему способствовал тот факт, что подушка безопасности открылась вовремя.

Результаты тестирования автомобиля Лада Гранта
При лобовом столкновении передняя часть кузова практически полностью деформировалась, но двигатель не подался в салон автомобиля, оставив шанс на выживание водителю. На видео видно, что салон остался недеформированным.
Капот в салон не ушел, оставив водителя в безопасности.
Лобовое стекло под давлением кузова треснуло, но не в сторону салона, а наружу и полностью разбилось уже на капоте.
Боковая дверь и заднее крыло деформировались, водительская дверь осталась без стекла.
Голова манекена ушла в сторону после столкновения, но, поскольку стекло двери разбилось, вероятность получения травмы при ударе о стекло левым виском была небольшой.
Все вмятины были на наружной части — манекен не травмирован.
После удара левое колесо осталось полностью зажато аркой автомобиля, так что уехать на нем вряд ли удалось бы.
Левое крыло полностью смялось, но стойки двери удержали его от полной деформации, и водитель не получил травмы.

При лобовом столкновении машину откидывает вправо, и основная часть силы удара приходится на левую водительскую сторону.

В краш тесте главное — каков результат. Именно по итоговым показателям определится: позволят или отсрочат выпуск автомобиля на рынок. На видео видно, как сминается кузов Лада Гранта. Это происходит благодаря более длинной базовой платформе автомобиля. Смягчение на эту часть при столкновении происходит из-за того, что в этой модели Лады предусмотрены специальные безопасные петли капота. Их функция заключается в том, чтобы не дать капоту открыться или сорваться с петель при столкновении, особенно лобовом.

Одним из немаловажных факторов стала разработка новых ремней безопасности, выполненных по стандартам таких заводов, как Фольксваген, Мерседес-Бенц. Еще одна новая, совместная с иностранцами разработка помогла улучшить безопасность Лады — это подушка безопасности. Эксперты из Авторевю отмечают, что новое рулевое колесо, которое изготовили с учетом современных технологий, поможет лучше управлять автомобилем, что также делает его более безопасным.